 |
Samochody osobowe Samochody ciężarowe |
|
OLEJE SILNIKOWE
SAMOCHODY CIĘŻAROWE
| VANELLUS D1 SAE 5W-40 |
| Vanellus D1 to w pełni syntetyczny olej do nowoczesnych,
wysokowysilonych silników wysokoprężnych pracujących w ekstremalnych
warunkach; stosowanych zarówno w samochodach ciężarowych i
autobusach, jak również w ciężkim sprzęcie drogowym i budowlanym.
Formulacja, obejmująca najnowszej generacji oleje bazowe oraz dodatki
uszlachetniające, zapewnia wyjątkową skuteczną ochronę przed zużyciem
silnika oraz doskonałą płynność w niskich temperaturach a równocześnie
w wysokich temperaturach stabilną lepkość i niską odparowalność.
Na wysokim poziomie pozostaje również dyspersja sadzy w oleju,
natomiast testy drogowe wykazały obniżenie zużycia paliwa. Specyfikacje: Vanellus D1 jest uznany przez czołowych producentów silników jako olej do stosowania przy najdłuższych, przewidzianych przez nich, przebiegach miedzywymianowych. Spełnia i przekracza następującespecyfikacje: API CF/CE, ACEA E4/E3/B4/B3, Mercedes-Benz 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-2, Renault VI RLD, Mack EO-M, MTU typ 3, ZF TE-ML 04. Vanellus przekracza wymagania Iveco/Ford, DAF, Scania, Perkins i Detroit Diesel (silniki 4-suwowe). Może być stosowany wszędzie gdzie producent zaleca oleje klasy API CD, CCMC D5/PD2. Podstawowe korzyści: |
| VANELLUS HT EXTRA SAE 10W/40 |
| Jest to nowoczesny olej silnikowy klasy UHPD (Ultra High Performance
Diesel) wyprodukowany w oparciu o bazy olejowe pochodzące z procesu
hydrokrakingu, zalecany do wszelkiego typu silników wysokoprężnych włączając
wysokowysilone, turbodoładowane jednostki w pojazdach ciężarowych.
Jego właściwości znacznie przewyższają właściwości
konwencjonalnych olejów silnikowych klasy 15W-40. Spełnia bardzo
surowe normy producentów pojazdów ciężarowych co pozwala na znaczne
wydłużenie okresów pomiędzy wymianami oleju.
Specyfikacje: API CF oraz najważniejsze dopuszczenia producentów pojazdów ciężarowych: Mercedes-Benz 228.5, MAN M3277, Volvo VDS-2, DAF general information 1-02-1Am, Renault RVI E3R (przewyższa). Podstawowe parametry fizykochemiczne: |
| VANELLUS FE EXTRA SAE 10W/40 |
| Wysokiej jakości paliwooszczędny olej silnikowy zalecany zarówno do
silników wysokoprężnych (wolnossących i tubodoładowanych) jak i
benzynowych. Dzięki unikalnej technologii produkcji bazy olejowej i
zastosowaniu nowoczesnego pakietu dodatków zapewni on właściwe
smarowanie w każdych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach. Szczególnie
zalecany do taboru mieszanego.
Specyfikacje: API CG-4/SJ, ACEA E3-96/B3-98, A3-98; Mercedez-Benz 228.3 i 229.1, Volvo VDS-2, MAN 271, VW 500.00/505.00, Iveco/Fiat, RenaultI VI, DAF, ZF TE-ML 02.03. Podstawowe parametry fizykochemiczne: |
| VANELLUS C3 EXTRA SAE 15W/40 |
| Olej klasy SHPD (Super High Performance Diesel) przeznaczony zarówno
do wysoko obciążonych, turbodoładowanych jak i wolnossących silników
Diesla. Gwarantuje doskonałą ochronę przez zużyciem oraz czystość
silnika nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych.
Specyfikacje: API CF/CE/SF, ACEA E3-96/B4-98/B2-98 oraz najważniejsze dopuszczenia producentów pojazdów ciężarowych: Mercedes-Benz 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-2, MACK EO-L, Renault VI D5R. Podstawowe parametry fizykochemiczne: |
| VANELLUS C3 MULTIGRADE SAE 15W/40 |
| Wysokiej jakości uniwersalny olej silnikowy przeznaczony dla
mieszanego taboru samochodowego. Olej ten jest produkowany w oparciu o
wysokorafinowane oleje bazowe oraz kombinację wielofunkcyjnych dodatków
uszlachetniających. Może być uzywany do silników wysokoprężnych i
benzynowych w samochodach ciężarowych, lekkich dostawczych i maszynach
rolniczych.
Specyfikacje: API CD/CE/CF-4/SG, ACEA E2-96/B2-98, US MIL-L-2104E, MIL-L-46152E, Vanellus C3 Multigrade jest wymieniony w rekomendacji, posiada atesty i spełnia wymagania m.in. następujących producentów: Mercedes-Benz 228.1, MAN 271, Volvo VDS, Leyland/DAF, Scania, Iveco/Fiat, Renault VI D4R, Ford, Perkins, Caterpillar, Cummins, VW 501.01/505.00, Allison C-4, ZF TE-ML 03. Podstawowe parametry fizykochemiczne: |